川航飞行员“史诗级”迫降令外媒震撼 :他是英

2019-01-17   阅读:96

  九州现金天下网川航飞翔员“史诗级”迫降令外媒震慑 :他是英豪

 

  

时政新闻5月14日电 5月14日早上,四川航空3U8633重庆至拉萨航班驾驭舱右座前风挡玻璃决裂坠落,机组施行紧迫下降,安全备降成都双流机场,一切乘客安全落地。期间,机组完结“史诗级”处置,令外媒震慑不已,大赞飞翔员是英豪。

  

机组完结“史诗级”备降

  

从FR24供给的飞翔数据上能够看出,该航班大约在北京时间早上7:07开端从32000英尺左右紧迫下降高度,7:11左右下降至24000英尺高度,7:16再度由24000英尺下降高度,直至7:43安全着陆在成都机场。

  

机长刘传健回想备降进程时称,“十分难的一件事,不是一般的难。难度体现在飞翔途中的座舱盖坠落、驾驭舱挡风玻璃爆裂的状况下,会给驾驭员形成极大的身体损伤。挡风玻璃坠落后,首要面对的就是失压,俄然的压力改变会对耳膜形成很大损伤。温度骤降到零下20-30度左右(监测显现,其时飞机飞翔高度为32000英尺,气温应该为零下40度左右),极度的严寒会形成驾驭员身体冻伤。在驾驭舱中,仪表盘被掀开,噪音极大,你什么都听不见。大多数无线电失灵,只能依托目视水平仪来进行操作。”

  

外媒:飞翔员是英豪

  

美国有线电视新闻网、路透社、印度TV等世界干流媒体都对此事进行了翔实报导。其间,英国媒体对此特别关怀,英国《每日邮报》更是在报导中将川航飞翔员称作“英豪”。

  

《每日邮报》翔实地报导了川航飞翔员履行紧迫备降的整个进程,为飞翔员点赞,称从32000英尺的高空履行这些操作十分“难以幻想”。

  

 

  

《每日邮报》报导截图

  

路透社则将此次事情称作“我国版”英国航空5390号班机事情,欣赏飞翔员的“不懈尽力”。此前,英航5390航班组成员团队协作奋力救急的豪举一向广受英国公民赞誉。

  

 

  

路透社报导截图

  

英国航空5390号班机是英国航空一条由伯明翰前往西班牙马洛卡的定时航班。1990年6月10日,飞机在飞翔进程中驾驭室中的一块挡风玻璃俄然飞脱,并将机长吸出机外,他的上半身都在机外,只要双腿仍在驾驭室内,在机舱外严寒低温、淡薄的空气及时速每小时500公里的冲击下,显着已失去认识。

  

后来凭着副机师的尽力,航机安全降落于南安普敦,并且正机长亦奇观般生还。副驾驭也因其镇定镇定的特情处置挽救了87条生命,赢得英国民航界最高奖——北极星奖,本事端也被录入“空中浩劫”第二季。

  

 

  

英航5390航班(维基百科)

  

不少国外网友在川航此次事情的新闻后留言,“感谢上帝,乘客都安全”,“彻底幻想不出其时的状况有多严重,期望机组人员快点康复”。还有国外网友大赞机组人员“干得美丽”,“机组人员应该取得相应荣誉”。英国网友也联想到那场英国航空的类似事情,称几位飞翔员奋力救急的行为“值得敬仰”。

  

 

  

 

  

 

  

飞翔员:此次与英航5390航班事情相像

  

班机机长刘传健在承受采访时也表明,此次与英航5390航班事情相像。刘传健表明,《萨利机长》我看过,其实这次跟英航的那次更像。“咱们平常会重视特别的飞翔事端,会故意重视从工作的视点,考虑事端发作原因,自己应该怎样去操作,做一些特别预备。”

  

刘传健着重,“平常有一些经历,从刚结业到现在自己现已飞了几十年了,这方面仍是做了一些特别的预备,谁知道下一刻会发作什么,飞翔员这个工作就是与非正常状况打交道,正常的状况我们都没问题。”(时政新闻 杨佳)

  

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责编:杨佳、李萌


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