台铁翻覆前仪表故障 司机不知车速 靠目测驾驶

2019-01-17   阅读:105

  台铁翻覆前外表毛病 司机不知车速 靠目测驾驭

 

  

普悠玛列车司机尤姓男人。(图源:台媒)

  

时政新闻10月23日电 台铁普悠玛列车21日发作翻覆意外,现又曝出事发时列车车速外表发作毛病,司机员仅靠刻度判别车速。事端发作时,普悠玛车速高达每小时140公里,但司机却向检方供称,他以为车速仅为每小时82到83千米。

  

宜兰地方法院表明,台铁普悠玛列车的尤姓司机员承认在大溪站邻近为提高列车动力,经调度员赞同,封闭列车自动防护体系(ATP)。封闭后,以手动、目测方法驾驭列车。但之后并未再敞开,导致防护体系无法发动。尤姓司机称封闭后没有接到再开的指示,说法与其他证人不符。

  

 

  

台铁6432次普悠玛列车损毁严峻。(图源:台媒)

  

据宜兰地院揭露的裁定书内容,司机向检方供述称,感觉列车加快时动力反常。尤姓司机供称,列车从瑞芳站开端动力反常,“车上的刻度与外表及实践车速均不符”,故之后不再检查车速外表,用拉刻度操控车速。普悠玛列车翻覆时,车速高达每小时140公里,但司机却称以为其时车速仅有每小时82到83公里。

  

检方以为,新马站月台为一大弯道,且限速每小时80公里,司机已然现已封闭APT,而且知道前方有大弯道,更应早些采纳办法;且列车车速直线爬高,应属清楚明了,司机员自应能留意。检方以为司机员到接近月台弯道才急刹车,九州天下现金首页导致列车翻覆,死伤沉重,有严重过错嫌疑。

  

 

  

事端现场照。(图源:台媒)

  

台铁6432次普悠玛列车于21日下午发作严峻越轨翻覆事端,经宜兰地检署侦查得出的成果,开始承认事端原因是因为过弯时超速所造成的。尤姓司机22日在地检署承受侦讯后,检方以为其违法嫌疑严重,以“涉事务过错致死罪”向法院请求拘押。尤姓司机23日清晨以50万元新台币(人民币约11.2万元)交保候审。(时政新闻/梁毅)

  

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责编:梁毅、李萌


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